位于西澳州首都珀斯市（Perth）的弗雷泽大桥（Freemantle Bridge），是西澳州的标志性建筑之一、世界著名的跨海大桥。 桥梁由珀斯市政工程师J. L. Winstone设计，于1963年5月开始建造，1965年2月竣工，耗资700万澳元。 在建设过程中，共有大约400名员工参与，在施工期间创造了约28亿个工作量。
大桥的桥面标高距海面42米，为跨海大桥中距海洋表面最近的一座；主桥长度626米，宽度为27米，为双向4车道公路桥，两侧各有人行步道。 大桥的设计灵感来源于中国赵州桥和罗马的引桥技术，同时借鉴了纽约皇后区大桥和旧金山金门大桥的建设经验。 但与这些宏伟的建筑不同的是，它是完全建在天然地基上的，没有使用任何桩基或承重墙。
虽然采用了大量的钢材和混凝土，使得结构相当稳定，但大桥在设计阶段就考虑到了抗震问题——在桥墩内部设置了环状构造，从而增强了结构的延性，在大桥服役至今的数十年的时间里，成功地抵御了数次里氏震级超过6级的地震。
甘凯尔优质答主悉尼海港大桥（又叫悉尼港湾大桥）与著名的悉尼歌剧院隔海相望，它是悉尼的象征，是南半球最大的铁桥，有“世界第八大奇迹”的美誉，它是悉尼也是澳大利亚的象征。
悉尼海港大桥(SYDNEY HARBORBRIDGE) 于1923年1月开始建造，历时14年，于1937年建成。它宛如一柄长剑，横跨百年悉尼港，是澳大利亚的象征之一。当时由DR.JACKSTEWART倾心设计，由英国和澳大利亚合建，全部采用澳大利亚的钢铁建成，历时14年，动用600名工人，耗资将近422万镑。悉尼海港大桥是座钢拱桥，总长503米，桥拱顶部高度离海面134米，桥面宽49米。6车道的柏油马路，下面有铁路，两侧人行道宽3米。
在桥面与桥拱之间用钢缆固定。从海面到桥拱顶，总高度超过268米。它是世界上最高的双层拱桥。在1932年3月19日落成仪式上， 纽省总督Sir Philip Game爵士， 企图用金剪刀剪一条带子来宣布大桥正式开放通车时， 一位18岁的土生澳大利亚青年， 穿着一套笔挺的西装， 佩带着一条细长的金表链， 正对着总督站在桥面靠近西北端的地方。待得总督先生的金剪子刚刚触着带子， 那青年就一个箭步冲上前来， 把总督的金剪子抢下来， 剪断了带子， 跑进了周围的一群记者之中。总督又怒又羞， 招呼身边的卫兵。卫兵三下两下就把那个不知天高地厚的家伙制服了。总督要以妨碍政务严肃行为的罪名把他送上法庭。当法官要审问他时， 这位青年却一本正经地申辩说：“今天是悉尼港湾大桥落成开放，悉尼人应该用第一剪子。”于是法官很爽快地当堂宣布：“为了纪念悉尼港湾大桥落成开放所造成的第一次成功抢劫， 被告无罪释放。”
