去澳洲有多少个机场?

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澳大利亚的机场并不多,主要的机场就是悉尼和墨尔本两个大城市所在的机场,另外还有布里斯班的伊普斯维特机场(Ipswich)、阿德莱德的机场(Adelaide)等较小城市的机场。 澳洲全境共有31个民用机场(注:此数据来自互联网,可能有所偏差),但大部分仅能起落小型飞机,只有部分机场有定期航班。

以城市为中心,半径100公里以内的机场大约有20多个,这些机场基本都有商业运行牌照,可以办理行李托运和航空货运业务;而距离城市更近的一些机场,大多属于军用机场,并不对公众开放。

1. Sydney/澳式新南威尔士州

悉尼/新南威尔士州的机场(悉尼)- 2个 最大的两个机场是悉尼机场(SYD)和纽卡斯尔机场(NTL)。

· SYD是澳洲最大和最繁忙的机场之一,由两个机场航站楼和一个联合候机楼组成,国际到达在T1,国内到达在T2。每个航站楼都提供全天候的行李传送带和服务。

还有一个机场航站楼提供给国内包机航班使用。 · NTL机场位于距悉尼市中心45公里处,是澳大利亚第三大机场。目前只有澳航和国际定期航班使用该机场。

2. Melbourne/维多利亚州

墨尔本/维多利亚州的机场(墨尔本)- 3个 · MEL机场是两个市区机场中的一个,距离墨尔本市中心30公里,另有第二个郊区机场位于墨尔本东南约60公里处。MEL机场的国际航线与Tullamarine机场相连。所有国际及国内航班均从主航站楼的TerminalA起飞降落。 · Avalon机场是一个小型机场,主要接待飞往西南部的定期航班和包机飞机。

· Essendon机场原来是一个军用机场,现在是私人经营的飞场,可提供飞行学校、飞机出租以及航空旅游等服务。

3. Brisbane/昆士兰州

布里斯班/昆士兰州的机场(布里斯班)- 2个 · BNE机场是昆士兰的主要国际机场,共有三个航站楼(T1, T2 和 T3),机场内设有航空公司办事处、海关、移民事务和检疫机构。所有的国内航班都在T1和T3航站楼运营。所有国际航班都在T2航站楼运营。

· Ipswitch机场是离布里斯班市中心最近的机场,位于市中心以南8公里。目前仅有澳航提供往返该机场的航班,飞机停靠在该机场的一个专用停机坪上。

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随着经济实力的增长,许多国家的航空运输能力都大幅度提升,可供使用的机场数量也直线上升,如仅看表面数据中国已经成为了名副其实的机场第一大国。但从实际建设质量以及航空线路覆盖程度来说,许多国家还无法与发达国家相比。像美法俄这些国土辽阔的国家,建设的机场中有很大一部分只有极低的利用率,许多机场只有飞机降落后经过短暂等待再起飞的“中转”行为,没有飞机落地以后的其他活动。而真正能让飞机落地以后进行长时间的业务活动的枢纽机场,这些国家也屈指可数。

相比之下,国土面积仅居世界60位,人口5000万的澳洲就要显得“高产”许多。澳洲大陆由首都领地和26个领地组成,除此之外还有几个海外领地,但除去海外领地和机场利用率极低的地方,在澳大利亚境内就有15个通航率较高并且设施完善的枢纽机场。从大洲上看,澳大利亚所在的南太平洋,是世界主要航空走廊较少的地区,能够建设15个枢纽型机场,足以见证澳洲的航空实力。

除澳大利亚国内机场以外,澳大利亚首都领地还管辖着南印度洋一些位置战略和地理位置极为重要的海外领地,这些群岛都位于世界主要航线经过的区域,因此都建设有大型机场。像澳大利亚海外最大也是最近的领地塔斯马尼亚岛,虽然与澳大利亚分离但与英国本国的距离较远,澳洲为保证与该岛的运输联系,在岛上就建设了2个大型机场。

在澳大利亚以北,同样是澳大利亚领地的科科迪群岛也是澳大利亚本国和许多太平洋小岛之间海运和空运的重要中转站,像前往大洋洲岛国帕劳的乘客,都需要在这里进行中转。因此该岛的机场吞吐量同样很大。澳大利亚领地中的圣诞节岛和凯宁伯雷岛,虽然地理位置并不在国际主要航行线上,但作为南印度洋上的岛屿机场,澳大利亚也投资建设了高标准的大型机场。以上所有澳大利亚本土和海外领地内的机场加在一起,总共有近30个以上。

因此从绝对数量上,澳大利亚是名副其实的机场大国,而从机场质量来说也名列前茅。

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