悉尼位于达尔文的什么方向？
以中国地理来定，悉尼在达尔文的东北方向；如果以澳大利亚本土的地理来说，则悉尼在达尔文的正东方向。 下图中，A点为悉尼中央火车站；B点是霍巴特中央火车站；C点是帕劳PALAU机场。D是斐济苏瓦SURA飞机（航班号388）离开港口的跑道；E是斐济苏瓦苏瓦机场。
由图中可见，悉尼在霍巴特的东南方向，而帕劳在霍巴特的西南方向。 所以下面这张地图，从中国的标准来看就有点问题了——它把整个太平洋都画成了东北-西南方向的矩形。这样显然是不对的！因为北半球的陆地大多是自北向南倾斜的，所以水往低处流，河流多自北向南注入海洋，导致海岸线也是自北向南延伸。一个典型例子就是我国的长江入海口处崇明岛的位置比乍得湖还高 。
同样道理，澳大利亚虽然是南十字星，但陆地的主要部分还是在南纬20°至40°之间，这个地区的水汽主要是从西南方被抬升，然后形成降雨的。 所以，如果按地球上的传统观点，即认为赤道以南地区一年中有六个月是白天、六个月是黑夜的话，那澳大利亚东部和南部的城市几乎都是建在东边或东南边的。 比如首都堪培拉。
堪培拉虽然地处南纬35°，但实际上距海不远，只有1.2千米左右。而且由于四周高原的地形，使这里常年气温不高，冬天很少下雪。 在堪培拉东南160千米的阿什伯顿小镇，每年四月还有葡萄可以采摘呢。 如果说堪培拉是因为毗邻海洋，所以地理位置还算符合常理的话，那么距离海洋更远的墨尔本和塔斯马尼亚州首府霍巴特又该怎么解释呢？
墨尔本之所以选择在西北边建校，是因为当地有横贯东西的维多利亚大森林，而霍巴特选择在东边建校，是因为这里是塔州最大的平地，可以种植粮食作物。 但这两个城市的地理原因仍然不能让人满意。
最合理的解释，应该还是新西兰人想的那个。