西安何时直飞加拿大？
1，从政策上来看，中加通航是没有什么问题的。 2010年，中国民航总局发布《关于许可加拿大航空公司经营北京至温哥华客运航班的通知》，正式批准加拿大航空公司（Air Canada）经营由北京经停首尔至温哥华的往返定期客运航班，每周班次不超过2班。 但实际上，自两国航权放开以来，实际执行的航班量远不及规定的75班/年。以去年为例，仅执行了8个往返。今年前八个多月的统计数据也显示，仅有19个往返。
出现这种情况的原因在于，我国航空公司在加拿大运行往返航班需要具备两个条件：一是具有加拿大机场的进近航线资格，二是加方合作伙伴愿意开放相应的航段。目前，我国国内运营航空公司仅国航和海航拥有直达加拿大的航线资格，其中，国航的航班可以在天津滨海国际机场进出港，而海航的航班则可以在杭州萧山国际机场出入港。
当然，如果两国能够达成航空运输协定，这些限制因素也就不复存在。值得注意的是，在现有的条件下，中加之间货运航班是可以正常开展的。 2，从市场角度来看，开通西安至加拿大航线是很有必要的。
首先，西安作为西北地区最大的城市，其对外交通的辐射能力将直接影响到西北五省乃至内蒙古西部的经济发展。目前，西安唯一的国际航线为直达日本大阪的往返航班，该航线是陕西省“一带一路”战略的重要部分。
第二，在旅游方面，加拿大拥有众多优质滑雪场，每年迎接上百万雪上游客。同时，加拿大也是我国游客最喜欢前往的移民目的国之一。据相关统计，每年有超过16万的中国新移民选择在加拿大定居。西安至加拿大航线的开通能够更好地满足旅游需求。 第三，在商贸领域，陕西是我国农产品出口大省，茶叶、核桃、中药材等在加拿大的市场占有率很高。还有大批工业产品需要进出新疆和西北各地，加航这条新的通道将对这些行业带来重要影响。