日本的航空专业怎么样?

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作为在成田机场旁边生活学习的日本人,可以说说航空相关的事情。首先,日本目前最大的航空公司,也是世界级大型航空公司,是全日空(ANA),而非东京航空(JAL)。 ANA的总基地就在成田机场。 最近因为成田机场的跑道需要整修,所以飞机要飞往东京其他机场,或者从其他地方机场开往成田的时候都要经过特殊处理。

前两年因为跑道维修,还发生了波音787跑到东京湾里去的意外(不过及时救上了)。 由于成田机场位于东京都内,因此对周围的噪音问题也是比较重视的。比如飞机要经过特殊规划防止噪音,同时对于降落的时机也做了限制(比如夜间禁止降落)。

至于大家比较关心的飞行员养成问题,和欧美国家差不多吧。毕竟人家已经实行了几十年的开放天空政策,而日本是在2016年才开始执行这个政策的(之前都是禁飞区)。现在日本的飞行学员要从成田机场旁边的羽田飞行场开始学起,完成所有课程后才能去其他国家留学或就业。

虽然日本允许外国人来学习开飞机,并且也有不少外国人在日本接受培训并考取驾照,但是想在日本航空公司就职的话还是有些困难的(除了那些有“亲缘关系”的国家)。 目前来说,学飞机驾照的成本大概在900万日币左右(人民币53万左右,包括学费、机费、教材费等)。如果在日本考取驾照的话,费用相当昂贵而且很难找到教飞机驾驶的学校。当然,如果你有足够的资金,也不是不能在当地考。 对了,最后说一句,虽然日本国内民航发展迅猛,但是这仍然没有改变日本国土狭小,人口密集的特点。所以,无论乘火车还是飞机,在东京和大阪之间往返还是特别方便的,价格也相对便宜。

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日本的航空专业在某些方面具有很高的水平,特别是在技术研究和实际应用方面。日本的一些知名大学和研究机构,如东京大学、京都大学、日本国家航天局等,在航空航天领域具有很高的声誉和研究水平。这些机构培养了大量的航空航天专业人才,为日本的航空航天产业做出了重要贡献。

日本的航空航天产业在世界上也具有很高的竞争力,例如富士集团、丰田通商、三菱重工等公司都在航空航天领域取得了显著的成绩。这些公司的成功离不开其在航空专业方面的投入和积累。

然而,也需注意日本的航空航天产业在整体上处于衰退状态。近年来,由于全球经济环境和政策调整的影响,日本航空航天产业的增长速度有所放缓。在这种情况下,日本的航空专业在学生就业和市场潜力方面可能面临一定的压力。

总体上,日本的航空专业在技术和产业方面具有很强的实力,但在就业和市场前景方面可能面临一定的挑战。对于希望在这个领域发展的学生,提高自身专业素质和掌握新技术是至关重要的。

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